全新英朗六大亮點解析

2015-03-03 10:52:07|來源:濰坊汽車在線|類型:原創|編輯:李佳靚

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[導讀]新英朗為通用國內的設計中心-泛亞操刀設計,不僅采用了全新空間呈現、全新內外設計及全新動力總成,還擁有LED日間行車燈、博世9.1版esp系統、后排空調出風口等十項全系標準配置。

[濰坊汽車在線]英朗是別克旗下一款走量的緊湊級轎車,去年在華累計銷售24.6萬輛,月均銷量超過2萬輛,占別克去年總銷量的1/4。然而基于目前國內緊湊型轎車市場激烈的競爭,推出更加適應中國消費者的車型才能搶占更多市場份額。由此,全新英朗以10.99-15.99萬的售價應運而生。

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新英朗為通用國內的設計中心-泛亞操刀設計,不僅采用了全新空間呈現、全新內外設計及全新動力總成,還擁有LED日間行車燈、博世9.1版esp系統、后排空調出風口等十項全系標準配置。近日,在英朗上市之際,上海通用汽車中級車平臺執行總監陳俊攜泛亞汽車技術中心的工作人員詳細為多家媒體詳細解讀了全新英朗。

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亮點一:尺寸變小 乘坐空間變大

全新英朗為三廂版英朗GT的換代車型,該車三圍為4587/1798/1463mm,軸距為2640mm。比起現款英朗GT,長寬高數據有所減少,軸距更是縮少了45mm,但通過對人機工程設計的優化,車內的空間利用程度不降反升,讓后排乘坐體驗成了同級車型的標桿。究其主要原因則是采用了短前懸短后懸設計,縮短車頭與前懸、車尾與后懸的尺寸從而達到乘坐空間的優化。其次,前排座椅靠背也被壓縮的較薄,因此后排乘客的腿部空間表現可圈可點,相比同級競品這樣的表現分外出色。

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亮點二:19處儲物空間

除了后排乘坐空間出色外,全車還有近19處設計巧妙的便利分類儲物空間,如匹配iPhone等智能手機尺寸的儲物格、可容納較大瓶裝飲料的中央扶手杯架、眼鏡盒、雨傘格等,令每一寸車內空間井然有序,置放日常物品觸手可得。

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亮點三:十大全系標準配置

全新英朗共推出9款車型,全系車型在配置上均走起了“高端范兒”。全系標配全功能ESP電子穩定系統、發動機自動啟停系統、LED日間行車燈、外后視鏡電動調節與加熱功能、多功能方向盤、TPMS胎壓監測系統、納米級防PM2.5空調濾芯、鋁合金輪轂、引擎艙氣壓撐桿,后排出風口等10項配置,而以往這些配置只出現在中高配車型。

近幾年國內霧霾天氣越發嚴重,再加上最近柴靜的《蒼穹之下》紀錄片讓人們對“霧霾”關注了起來,消費者們也迫切需求擁有更優質的車內空氣質量。全新英朗全系標配的納米級防PM2.6空調濾芯則起到了這樣的作用,它對直徑在0.3μm以上的顆粒防御力高達99%,當外界PM2.5指數為100時,在內外循環模式下,車內PM2.5指數最快均能夠在2分鐘內降至20以內,超出了目前美國及歐盟的標準(30之內)。

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另一大全系標配配置——發動機智能啟停功能也將為空氣污染的改善起到作用。尤其是針對城市擁堵路口和“走走停停”的日常行駛,能夠最大限度降低燃油消耗和尾氣排放。根據陳博士的敘述,目前歐洲40%汽車已經使用該功能,到2019年覆蓋率或將達到80-90%。

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亮點四:1.5L/1.4T全新動力

全新英朗全系車型采用18T以及15N兩款別克全新一代高效動力總成,18T車型搭載1.4L DVVT渦輪增壓發動機,并裝備通用最新一代7速DCG智能雙離合變速箱,可輸出最大功率106kW,最大扭矩200Nm,綜合工況百公里油耗僅為 5.9L;15N車型搭載1.5L DVVT直列四缸發動機,匹配全新6速DSS智能啟停變速箱,最大功率84kW,最大扭矩143Nm,綜合工況百公里油耗為6.1L;兩款小排量引擎的導入將降低10-30%的油耗。另外,新車還采用麥弗遜獨立前懸,后懸掛的獨立懸架,提高舒適性與通過性,帶來更多駕馭樂趣。

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亮點五:主/被動安全性能出色

在安全方面全新英朗也卯足了勁,其采用了BFI一體化車身結構,該車身結構是由超高強度、高強度及熱成型鋼材組成,車身高強度鋼板使用率超過65%,其最高屈服強度更是超過1500Mpa。在主動安全上,新英朗更是有著豐富的功能,全系標配博世9.1版本電子穩定程序,包括ESC電子穩定控制系統、CBC彎道制動控制系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、EDC發動機阻力矩控制系統等在內的13項主動安全功能,進一步提高車輛、駕駛乘坐者及行人的安全性。

亮點六:內飾/外觀全新設計

為適應國內消費者的一些需求,全新英朗在設計上有著不少本土化的改良,說其為中國市場量身打造也不為過。該車融匯了全新Riviera別克“未來”概念車的設計精髓,車身線條更加流暢動感,菱角分明的設計更符合運動的氣質。

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值得一提的是,全系標配的LED日間行車燈勾勒出“飛翼”線條,提升了該車的視覺效果。根據黃斌介紹,由于該車日間行車燈的照明效果出色,并未配有霧燈,僅有前大燈足以覆蓋到霧燈照射區域。展翼式HID氙氣大燈造型更加犀利,經典的直瀑式鍍鉻進氣隔柵也得到保留。另外,新車全系標配多幅鋁合金輪轂,車尾采用一體式尾翼設計,上翹的設計與整車動感氣質相融合。

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新英朗的內飾則是采用了360度環抱一體式座艙設計。現款中控臺復雜的按鍵被7寸大屏幕所取代,并首次應用自然語音識別功能,使用模糊搜索處理方式,可自動識別用戶語句中的關鍵字及語義,完成多媒體語音指令、電話語音指令、短信閱讀及空調控制等功能。比如“我想聽歌”等,實現了在駕駛員視線、雙手不脫離的情況下完成各種操作,大大提升駕駛安全性。

英朗采用三輻式多功能方向盤,并用鍍鉻飾條勾勒線條。多功能方向盤上帶有音源控制、藍牙電話功能、巡航按鍵等功能,駕駛者可方便及快速操作。此外新車儀表盤采用3.5英寸高清全彩行車電腦結合經典雙表盤,冰藍的背光使得包括胎壓監測的整車狀態、行車即時信息一目了然。一鍵啟動、光源控制等獨立按鍵也都處在較為常規且操作方便的位置,提升駕駛體驗。

總結:

對于全新一代英朗,無論是外觀風格的轉變、內飾質感的提升還是豐富的配置,其相比上一代車型的改變都是巨大的,而車內空間上的大幅增加更是說明了換代車型是具備足夠技術實力的。全新英朗整體售價下調兩萬多,并下探到10萬元區間,更是提升了該車的性價比。上海通用總經理王永清曾表示:全新英朗的到來,將開啟別克的全新中級車戰略。作為首款戰略車型,全新英朗在上市后有著什么樣的市場表現,我們拭目以待。


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